Untukmenjawab misteri itu, kenapa cuaca dan iklim juga sangat berpengaruh selain kuasa Tuahan. Berikut faktor yang mempengaruhi cuaca dan iklim dunia: Suhu udara Nama lain dari suhu udara adalah temperature. Dari suhu dunia akan menetahuibagaiama cuaca pada hari itu apakah panas, mendung, hujan. Kenapa bumi bisa terjadi panas? 1Menambah pengetahuan kita tentang penyebab dari kerusakan jalan. 2.Menambah pengetahuan kita tentang dampak-dampak dari kerusakan jalan. 3.Mengetahui apa yang seharusnya dilakukan oleh stakeholder dalam perbaikan jalan. 4.Mampu membuat kebijakan yang dapat menyelesaikan masalah tanpa menimbulkan masalah. Perbedaanantara aspek cuaca dan aspek iklim di bumi sebenarnya terletak dalam hal lingkup ruang dan waktu. (2005), Isik dan Devadoss (2006), serta Kim dan Pang (2009). Peneliti lain mengkombinasikan faktor iklim dan non iklim sebagai faktor yang mempengaruhi hasil tanaman dan variabilitasnya, seperti yang telah dilakukan oleh Carew, Smith Fast Money. JawabanFaktor cuaca ternyata juga berpengaruh terhadap Pekerjaan konstruksi, Mengapa demikian? Karena Iklim Berupa Musim Hujan yang berlebihan dapat mengakibatkan struktur tanah menjadi basah dan tidak labil yang mengakibatkan Tanah bisa saja bergeser kapan saja dan itu berdampak buruk kepada Rumah di sekitarnyaSemoga bermanfaat dan membantu ya kak.. Waktu menjadi pertimbangan pada setiap tahap pekerjaan dalam proyek konstruksi. Peristiwa keterlambatan sering terjadi pada berbagai pekerjaan konstruksi. Berbagai faktor mempengaruhi waktu pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Selanjutnya faktor tersebut berkontribusi terhadap waktu pelaksanaan. Penelitian ini menstudi secara mendalam urutan faktor penyebab keterlambatan pekerjaan konstruksi. Daftar faktor-faktor keterlambatan dikumpulkan dari berbagai sumber literatur dan pengalaman. Setelah melakukan penyaringan maka dihasilkan 6 kategori dan 57 faktor keterlambatan berturut turut 1 tenaga kerja 13 faktor; 2 bahan 5; 3 peralatan 7; 4 karakteristik lokasi 10; 5 manajerial 16; dan 6 keuangan6. Faktor-faktor ini disusun ke dalam daftar kuesioner terstruktur yang selanjutnya diisi oleh responden menurut kecenderungan persepsi mereka. Jumlah responden sebanyak 34 dan sudah berpengalaman. Ada 5 skala persepsi tidak berpengaruh diberi nilai 1, kurang berpengaruh 2, sedang 3 berpengaruh 4, sangat berpengaruh 5. Penyebaran melalui tatap muka dan google form. Data terkumpul untuk menentukan rangking faktor menggunakan analisa nilai rata rata berdasarkan nilai besar ke kecil. Untuk menguji keandalan dan validitas data dilakukan uji Cronbach alpha. Hasil olahan data berdasarkan kategori penyebab keterlambatan diperoleh urutan bahan; tenaga kerja; manajerial; karakteristik tempat; keuangan dan peralatan. Sementara 3 faktor tertinggi meliputi pengiriman bahan B1; kurang koordinasi dengan pengawas A10 dan keperluan penghitungan material E4. Penting bagi kontraktor yang mendapatkan pekerjaan di kawasan cikarang dan di tempat lainnya memperhatikan 3 faktor utama yang berkontribusi terhadap terjadinya keterlambatan pada pekerjaan bangunan industri. Discover the world's research25+ million members160+ million publication billion citationsJoin for free e-Journal CENTECH 2020 Vol. 2 No. 1 April 2021 hlm 1-11. ISSN 2722-0230 Online FAKTOR-FAKTOR PENENTU UTAMA KETERLAMBATAN PADA PEKERJAAN KONSTRUKSI PABRIK STUDI KASUS PABRIK KAWASAN CIKARANG Mardiaman1, Indriasari2 1Jurusan Teknik Sipil, Universitas Tama Jagakarsa Email mardi240967 2 Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Krisnadwipayana indriasari Masuk 27-03-2021, revisi 19-04-2021, diterima untuk diterbitkan 30-04-2021 ABSTRAK Waktu menjadi pertimbangan pada setiap tahap pekerjaan dalam proyek konstruksi. Peristiwa keterlambatan sering terjadi pada berbagai pekerjaan konstruksi. Berbagai faktor mempengaruhi waktu pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Selanjutnya faktor tersebut berkontribusi terhadap waktu pelaksanaan. Penelitian ini menstudi secara mendalam tentang urutan faktor penyebab keterlambatan pekerjaan konstruksi. Daftar faktor-faktor keterlambatan dikumpulkan dari berbagai sumber literatur dan pengalaman. Setelah melakukan penyaringan maka dihasilkan 6 kategori dan 57 faktor keterlambatan berturut turut 1 tenaga kerja 13 faktor; 2 bahan 5; 3 peralatan 7; 4 karakteristik lokasi 10; 5 manajerial 16; dan 6 keuangan 6. Faktor-faktor ini disusun ke dalam daftar kuesioner terstruktur yang selanjutnya diisi oleh responden menurut kecenderungan persepsi mereka. Jumlah responden sebanyak 34 dan sudah berpengalaman. Ada 5 skala persepsi tidak berpengaruh diberi nilai 1, kurang berpengaruh 2, sedang 3 berpengaruh 4, sangat berpengaruh 5. Penyebaran melalui tatap muka dan google form. Data terkumpul untuk menentukan rangking faktor menggunakan analisa nilai rata rata berdasarkan nilai besar ke kecil. Untuk menguji keandalan dan validitas data dilakukan uji Cronbach alpha. Hasil olahan data berdasarkan kategori penyebab keterlambatan diperoleh urutan bahan; tenaga kerja; manajerial; karakteristik tempat; keuangan dan peralatan. Sementara 3 faktor tertinggi meliputi pengiriman bahan B1; kurang koordinasi dengan pengawas A10 dan keperluan penghitungan material E4. Penting bagi kontraktor yang mendapatkan pekerjaan di kawasan cikarang dan di tempat lainnya memperhatikan 3 faktor utama yang berkontribusi terhadap terjadinya keterlambatan pada pekerjaan bangunan industri. Kata kunci kategori; faktor keterlambatan; industri pabrik; rata-rata; ranking. ABSTRACT At every stage of a construction project, time is a factor. Delays are common in construction projects. The timing of construction projects is influenced by a number of factors. Furthermore, these factors contribute to the length of time required for implementation. The sequence of factors that cause delays in construction work is examined in depth in this study. The list of delay factors compiled from various sources. Following the screening, the following 6 categories and 57 factors of tardiness were generated in order 2 ingredients 5; 3 equipment 7; 4 location characteristics 10; 5 managerial 16; and 6 finance 6. These factors were arranged into a structured questionnaire list, which respondents filled out based on their perception trends. A total of 34 people responded to the survey. The Cronbach alpha test was used to test the reliability and validity of the collected data, which was used to determine the factor ranking using average value analysis based on large to small values. The data was processed in the following order based on the categories of the delay's causes ingredients; labor; managerial; location characteristics; finance; and equipment. Meanwhile, material delivery B1, a lack of coordination with supervisors A10, and the need for material counting are the three most important factors E4. Contractors looking for work in Cikarang and elsewhere should be aware of three major factors that cause delays in industrial construction projects. Keywords category; tardiness factor; factory industry; average; ranking. 1. PENDAHULUAN Pekerjaan konstruksi sifatnya sangat tidak pasti. Waktu selesainya setiap item pekerjaan dalam lingkup proyek bisa cepat dan lambat. Keterlambatan pekerjaan konstruksi menyebabkan kerugian pada pemilik dan kontraktor. Ada berbagai sumber, kategori dan faktor yang berkontribusi sebagai penyebab terjadinya keterlambatan. Faktor penyebab keterlambatan Mardiaman, Indriasari, Faktor-Faktor Penentu Utama Keterlambatan Pada Pekerjaan Konstruksi Pabrik Studi Kasus Pabrik Kawasan Cikarang pada berbagai pekerjaan konstruksi sudah banyak dibahas diantaranya pada pekerjaan air bawah tanah Frimpong, Oluwoye, & Crawford, 2003; infrastruktur Asmi & Pratama, 2016, bangunan gedung Handayani, Frederika, & Wiranata, 2013, jalan Remon F. Aziz & Abdel-Hakam, 2016; bangunan industri Farooqui & Umer, 2012a. Penyebab keterlambatan yang ada akan berbeda-beda menurut jenis, fungsi, ukura dan kompleksitas pekerjaan konstruksi. Faktor-faktor penyebab keterlambatan pada proyek pelaksanaan kawasan pabrik mempunyai phenomena tersendiri Wirabakti, Abdulah dan Maddeppungeng 2014; Asmi & Pratama, 2016; Hassan, Mangare, & Pratasis, 2016; Sulaiman, 2017. Penyebab keterlambatan dapat berasal dari pihak kontraktor, sub kontraktor, konsultan dan pemilik Almutairi, 2016. Sehingga komunikasi diantara pihak-pihak ini mendapat perhatian yang penting. Penempatan tenaga kerja sesuai dengan kompetensi dari pihak terkait harus tepat. Berbagai metode penentuan rangking penyebab keterlambatan pekerjaan konstruksi sudah dilakukan seperti metode relative importance index RII dan dampak kritisnya dengan korelasi oleh Gebrehiwet & Luo, 2017; Almutairi, 2016; Farooqui & Umer, 2012b; analisis reliabilitas, validitas dan analisis frequency index Sulaiman, 2017. Indeks rata-rata Al-Emad, Abdul Rahman, Nagapan, & Gamil, 2017 Kawasan Cikarang–EJIP East Java Interantional Plan merupakan kawasan industri yang terus berkembang dengan tingkat pengembangan industri yang terus bertambah. Pada kawasan tersebut diproduksi bermacam-macam produk seperti kawat baja pra-tekanan dan helai, kawat baja, kawat baja dan helai baja galvanis, batang dan kabel aluminium. Pabrik berlokasi di Lippo Cikarang Industrial Estate dengan luas lahan ± 49,729 m². Komposisi bangunan yang ada di kawasan Industri sebesar 68%, apartemen 18% dan perkantoran 15%. Kondisi kawasan gambar 1. Melihat banyak dan kompleksnya pembangunan pada kawasan industri mengakibatkan pelaksanaan pekerjaan diperkirakan terlambat. Penelitian untuk mengetahui faktor apa yang menjadi penyebab utama keterlambatan pada pembangunan Pabrik di di kawasan Cikarang perlu dilakukan. e-Journal CENTECH 2020 Vol. 2 No. 1 April 2021 hlm 1-11. ISSN 2722-0230 Online Proyek Konstruksi Tahap kegiatan konstruksi secara umum meliputi 1 perencanaan, 2 pengorganisasian, 3 pelaksanaan, pengendalian. Hassan et al., 2016. Proyek konstruksi bersifat tidak pasti dan memerlukan sumber daya. Ketersediaan sumberdaya bahan, peralatan, tenaga kerja dan pendanaan harus tersedia dalam jumlah dan waktu yang tepat. Sumber daya bahan menyerap kira-kira 50-70% dari biaya total proyek, manusia, peralatan sebesar 10,317% untuk bangunan bertingkat Mardiaman, 2020b dan uang. Pendanaan berasal dari swasta, pemerintah atau gabungan keduanya. Uang digunakan untuk pengadaan sumber daya menurut item kegiatan yang sudah dijadwalkan sesuai penentuan progres rencana. Rencana kegiatan sudah disepakati oleh pihak terkait. Kesuksesan pekerjaan konstruksi sangat bergantung pada kinerja keuangan kontraktor Mardiaman, 2020a. Kategori bahan mencakup bahan rekayasa dan bahan curah, bahan permanen, bahan sementara. Pemilihan bahan dan alat bergantung pada fungsi dan jenis konstruksi, kebutuhan pemilik. peraturan, lokasi, dana yang tersedia. Proyek konstruksi dikategorikan1 konstruksi gedung, rekayasa berat, industri pabrik. Rangkaian kegiatan konstruksi hanya satu kali, ada waktu awal dan akhir kegiatan. Dampak Keterlambatan Proyek Evaluasi terhadap jadwal waktu mutlak dilakukan pada saat pelaksanaan konstruksi. Penyesuaian dilakukan jika perlu untuk mengakomodasi perubahan, Tujuannya untuk mengatasi sinkronisasi apa yang sudah disiapkan dan target progres, sehingga keterlambatan dapat dikurangi Hassan et al., 2016. Jadwal konstruksi awal mengacu pada yang sudah disiapkan sebelum pekerjaan dimulai dan disetujui oleh pemilik. Le-Hoai, Lee, & Lee, 2008 menyatakan bahwa keterlambatan merupakan penambahan waktu di luar tanggal yang disepakati dalam kontrak atau yang disepakati pihak-pihak yang terlibat dalam proyek. Keterlambatan merupakan peristiwa bertambahnya waktu yang diperlukan. Berbagai konsekuensi keterlambatan meliputi terjadi klaim perpanjangan waktu, kompensasi moneter atau keduanya. Keterlambatan berdampak pada perencanaan awal, masalah finansial. Selanjutnya dampak keterlambatan pada pemilik meliputi hilangnya keuntungan dari fasilitas yang dibangun, sedangkan bagi kontraktor adalah hilangnya peluang menggunakan sumber dayanya ke proyek lain, meningkatnya biaya tidak langsung. Keterlambatan menyebabkan kerugian. Bagi pemilik, keterlambatan menimbukan hilangnya pendapatan dari bangunan yang harusnya sudah bisa digunakan. Selanjutnya bagi kontraktor, keterlambatan proyek berarti bertambahnya biaya overhead karena perpanjangan waktu pelaksanaan. Dalam hal ini mungkin ada kenaikan biaya sumber daya tenaga kerja, peralatan. Selain itu terjadi pengurangan modal kontraktor, yang seharusnya dapat digunakan untuk proyek lain. Bagi konsultan, keterlambatan akan menyebabkan hilangnya waktu. Penundaan menyebabkan konsultan akan terhambat dalam merencanakan proyek lain. Lebih jauh Alifen, Setiawan, & Susanto, 2000 berpendapat bahwa dampak dari keterlambatan proyek menimbulkan kerugian pada pihak kontraktor, konsultan, dan pemilik. Terakhir Aziz, 2015 menjelaskan akibat umum keterlambatan 1 penyelesaian proyek terlambat, 2 biaya meningkat, 3 terganggunya pekerjaan, 4 berkurangnya produktivitas, 5 tuntutan pihak ketiga, 6 penolakan hasil kerja, 7 pemutusan kontrak Faktor-Faktor Penyebab Keterlambatan Pekerjaan Konstruksi Berbagai penelitian tentang sumber dan faktor keterlambatan telah dilakukan terhadap berbagai jenis proyek konstruksi. Shahsavand, 2018 berpendapat bahwa sumber utama keterlambatan proyek konstruksi bersumber dari 1 pemilik; 2 kontraktor; 3 konsultan; 4 disain; 5 bahan; 6 pekerja dan peralatan; 7 eksternal. Rangking faktor keterlambatan Mardiaman, Indriasari, Faktor-Faktor Penentu Utama Keterlambatan Pada Pekerjaan Konstruksi Pabrik Studi Kasus Pabrik Kawasan Cikarang didasarkan pada persepsi konsultan, kontraktor dan pemilik dengan metode relatif penting dan keuntungan dan kerugiannya Almutairi, 2016. Al-Emad, Rahman, Nagapan, & Gamil, 2017 menambahkan urutan teratas faktor utama keterlambatan meliputi koordinasi antar pihak terkait, kekurangan tenaga kerja, keterlambatan penyediaan dokumen, perencanaan dan penjadwalan kurang akurat, terlambat pembayaran, tingkat produktivitas tenaga kerja, tenaga kerja tidak berkualitas, pengelolaan kontrak kerja kurang baik. Hassan et al., 2016 menyatakan keterlambatan karena terjadi perubahan bentuk fungsi, spesifikasi, lambatnya pengiriman bahan, kerusakan peralatan, ketersedian keuangan, keterlambatan pembayaran oleh owner, kesalahan disain, kekurangan tenaga kerja, kemampuan tenaga kerja, perbedaan jadwal sub kontraktor. Berikutnya Sulaiman, Munirwansyah, & Ameri, 2017 menambahkan terlambat lelang, ketelitian jadwal. Selanjutnya Ismi, Pratama, & Safrilah, 2016 menambahkan perubahan disain, kesulitan keuangan pemilik, pembayaran terlambat, keterlambatan jadwal, sub kontraktor kurang kompeten. Wirabakti, Abdulah, menambahkan masalah keuangan, tenaga kerja keterampilan, bahan, dan manajemen. Al-Emad, Rahman, Nagapan, & Gamil, 2017 menjelaskan 10 faktor utama penyebab keterlambatan proyek industri konstruksi meliputi keuangan kontraktor terganggu, buruknya koordinasi, kurangnya tenaga kerja, terlambat disain dibuat, buruknya perencanaan dan jadwal, keterlambatan pembayaran, rendahnya tingkat produktivitas pekerja, tenaga kerja tidak berkualitas dan manajemen kontrak buruk.. Jackson, 2002 penyebab keterlambatan konstruksi di Ilorin adalah faktor fluktuasi harga bahan, tenaga kerja, dapat proyek tidak tetap, terlambat honor pekerja, analisa kurang tepat dalam proses penawaran proyek, pemilihan kontraktor kurang kompeten, penawaran harga tidak tepat dan permintaan dari pemilik yang selalu berubah. Jackson 2002 penyebab keterlambatan pekerjaan konstruksi di Inggris penambahan dana pada saat perubahan disain, perubahan desain, ketersediaan informasi, metoda dari estimasi, performa dari tim disain dan manajemen proyek. Farooqui & Umer, 2012b menambahkan 10 faktor utama keterlambatan fluktuasi harga material, biaya tinggi untuk perawatan mesin, penawaran yang terlalu rendah, prosedur pengadaan barang dan material, phasa pengadaan, metode dari perkiraan biaya yang tidak tepat, tambahan kerja, perencanaan yang tidak tepat Selanjutnya Andrew Shing-Tao Chang 2002 menambahkan kebijakan pemerintah yang kurang mendukung. Faktor-faktor yang mempengaruhi keterlambatan waktu pelaksanaa proyek berasal dari kontraktor, pemilik, dan selain kedua belah pihak. Hassan et al., 2016 menyatakan keterlambatan akibat kesalahan kontraktor a terlambat memulai pelaksanaan proyek, b pekerja dan pelaksana kurang peralatan terlambat datang, d mandor yang kurang aktif, e rencana kerja yang kurang baik. Keterlambatan terjadi akibat kesalahan Owner a terlambatnya angsuran pembayaran oleh kontraktor, b terlambatnya penyedian lahan, c mengadakan perubahan pekerjaan yang besar, d pemilik menugaskan kontraktor lain untuk mengerjakan proyek tersebut. Sementara keterlambatan mengerjakan proyek disebabkan oleh beberapa faktor dijelaskna oleh Wirabakti, Abdulah, & Maddeppungeng, 2014 2. METODE Penelitian dilakukan selama periode Agustus s/d Desember 2020. Data primer berupa daftar kategori dan faktor-faktor keterlambatan dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi dikumpulkan dari sumber literatur dan wawancara. Setiap faktor diberi kode khusus. Ada 6 kategori dan 57 faktor dirangkum yang mempengaruhi keterlambatan pada pekerjaan konstruksi pada kawasan industri. e-Journal CENTECH 2020 Vol. 2 No. 1 April 2021 hlm 1-11. ISSN 2722-0230 Online 1. Tenaga kerja kurangnya tenaga ahli A1; kurangnya tenaga terampil A2; jam kerja A3; usia pekerja A4; budaya A5; kurang disiplin dalam bekerja A6; kurang termotivasi A7; angka kehadiran kurang A8; penggantian pekerja baru A9; kurang koordinasi dengan pengawas A10; kecelakaan tenaga kerja A11; kurang pengalaman di bidangnya A12; moral yang rendah A13. 2. Bahan proses pengiriman barang B1; stok ketersediaan barang B2; kualitas bahan B3; perubahan dan spesifikasi material B4.. 3. Peralatan ketersediaan peralatan C1; kualitas peralatan C2; masa pemakaian alat C3; suku cadang C4; perawatan alat C5; alokasi peralatan/jumah peralatan C6; efisiensi dan produktivitas pemakaian alat C7. 4. Karakteristik lokasi tempat penyimpanan bahan D1; akses ke lokasi proyek D2; kebutuhan ruang kerja D3; lokasi proyek D4; keadaan permukaan dan bawah tanah D5; pengaruh lingkungan sekitar D6; karakteristik fisik dan bangunan sekitar lokasi proyek D7; luas pekerjaan D8; fasilitas proyek D9; kemiringan tanah D10. 5. Manajerial pengawasan proyek E1; kualitas pengontrolan pekerjaan E2 ; pengalaman manajer lapangan E3; keperluan penghitungan material E4; perubahan disain E5; komunikasi antara konsultan dan kontraktor E6; Komunikasi antara kontraktor dan pemilik E7; jadwal pengiriman material dan peralatan E8; jadwal pekerjaan yang harus diselesaikan E9; persiapan/penetapan rancangan tempat E10; perubahan lingkup pekerjaan E11; kesalahan dan tidak konsistennya dokumen E12; lama mengambil keputusan di dalam pekerjaan E13; terlambatnya persetujuan E14; terlambatnya inspeksi pekerjaan E15; metode konstruksi E16; persiapan/penempatan tenaga kerja E17. 6. Keuangan pembayaran oleh pemilik kepada kontraktor F1; inflasi harga material F2; sistem pembayaran F3; kegiatan proyek F4; pemakaian dana F5; terlambatnya pembayaran kontraktor kepada mandor F6. Faktor-faktor yang ada disusun dalam lembar pertanyaan terstruktur untuk diminta diisi oleh responden terpilih berdasarkan persepsi mereka masing-masing. Pengumpulan sampel dengan purposive sampling sebanyak 34 orang. Sampel responden terpilih orang yang sudah pernah bekerja pada pekerjaan konstruksi di kawasan industri Cikarang. Penyebaran kuesioner dilakukan secara tatap muka dan Whatsapp. Form kuesioner yang ditulis dalam dikirim bagi responden pengguna Whatsapp. Pengumpulan data isian berlangsung selama 1 bulan penuh. Responden memberi nilai berdasarkan persepsi mereka masing-masing menggunakan skala likert, Nilai persepsi menurut skala data order tidak berpengaruh diberi nilai 1, kurang berpengaruh 2, sedang 3 berpengaruh 4, sangat berpengaruh 5. Selanjutnya setiap faktor dianalisa urutan pengaruhnya mulai terbesar ke terkecil. Analisa data penentuan rangking faktor menggunakan nilai rata-rata dan simpangan baku. Nilai simpangan baku semakin kecil menunjukkan bahwa faktor dinyatakan semakin menentukan. Mean ranking 1 Simpangan baku 2 dimana Mr = Nilai rata-rata Mean n = Jumlah responden Mardiaman, Indriasari, Faktor-Faktor Penentu Utama Keterlambatan Pada Pekerjaan Konstruksi Pabrik Studi Kasus Pabrik Kawasan Cikarang xi = Frekuensi i yang diberikan responden 2 = Standar deviasi = Rata rata 3. HASIL DAN DISKUSI Berdasarkan hasil pengumpulan data diperoleh jumlah persentase pengalaman kerja responden 1 s/d 5 tahun 41%, 6 s/d 10 tahun 21% dan lebih dari 10 tahun 38%. Uji Validitas dan Reliabilitas Uji realibilitas untuk mengetahui konsistensi hasil pengukuran jika instrumen digunakan kembali sebagai alat untuk mengukur responden. Hasil uji reliabilitas mencerminkan tingkat stabilitas dan akurasi instrumen pengukuran yang diperoleh. Uji reliabilitas dengan menggunakan nilai Cronbach yang mencerminkan ukuran sebenarnya dari suatu pengukuran. Ada 5 skala pengukuran berdasarkan urutannya mulai dari kurang reliabilitas sampai sangat reliabilitas sesuai dengan nilai cronbath alpaha tabel 1. Tabel 1. Skala Alpha Cronbach 0 sampai 1. Sumber Olahan data Pengujian reliabilitas dan validitas data menggunakan software SPSS dengan cara melihat nilai dan tanda r Bila r hitung negatif, maka butir pertanyaan tidak valid, jika r hitung r tabel, maka butir pertanyaan valid. Dari hasil uji validitas dan reabilitas bahwa semua pertanyaam masuk kategori sangat reliabel. Table 2. Nilai Alpha Cronbach e-Journal CENTECH 2020 Vol. 2 No. 1 April 2021 hlm 1-11. ISSN 2722-0230 Online Sumber hasil olahan data Analisa Ranking Faktor Rangking semua faktor keterlambatan pekerjaan konstruksi industri di kawasan Cikarang tabel 3. Faktor yang memiliki nilai simpangan baku terkecil menempati urutan pertama dengan nilai 0,50664 diikuti oleh kurang koordinasi dari pekerja konstruksi dengan pengawas .50752 dan keperluan perhitungan material .51102 Tabel 3. Rangkin faktor pada pekerjaan konstruksi industri di kawasan Cikarang Sumber Hasil Analisa, 2020 Mardiaman, Indriasari, Faktor-Faktor Penentu Utama Keterlambatan Pada Pekerjaan Konstruksi Pabrik Studi Kasus Pabrik Kawasan Cikarang Diskusi Pada proyek pekerjaan konstruksi industri di kawasan industri Cikarang ada berbagai faktor penyebab keterlambatan. Dari kategori bahan diperoleh pengiriman bahan B1 sebagai faktor pertama yang menyebabkan keterlambatan. Pengiriman bahan terlambat tiba di lokasi dapat disebabkan kesulitasn akses jalan. Jalan menuju ke lokasi mempunyai tingkat kepadatan lalu lintas cukup tinggi. Hasil ini menunjukkan bahwa faktor B1 berlaku juga pada kasus pekerjaan konstruksi lain oleh Hassan et al., 2016. Kelancaran akses masuk secara umum dipengaruhi oleh beberapa hal misalnya jumlah lalu lintas, jam puncak atau tidak, ada perbaikan jalan, keramaian. Pengenalan akses masuk dapat memudahkan dalam pengiriman sumber daya keburuhan proyek. Keterlambatan pada proyek ini larena pada saat bersamaan ada pembangunan konstruksi jalan elevated tol arah Bekasi - Cikampek. Pada saat itu ada pemberlakuaan jam masuk kendaraan, sehingga ada penyempitan ruas jalan dan pengalihan jalur lalu lintas. Hal ini mengakibatkan waktu tempuh menjadi lebih lama. Pengaturan waktu pengiriman bahan harus dilakukan pada malam hari yang kepadatan lalu lintasnya kecil. Tenaga kerja; faktor kurang koordinasi pekerja konstruksi dengan pengawas A10 masuk urutan ke 2. Pada pekerjaan ada pihak terkait kontraktor dan konsultan pengawas terlibat. Koordinasi dilakukan pada setiap pertemuam mingguan yang sudah terjadwal sementara rapat lapangan dilakukan di lapangan. Apa saja yang akan dilaksanakan sudah dibuat pada rencana harian dan mingguan. Antara konsultan pengawas dan kontraktor bekerja sesuai yang disepakati dan berkoordinasi jika perubahan kerja. Koordinasi kurang baik berdampak pada terjadinya kesalahan metode kerja karena ada salah perintah kerja, penggunaan bahan, perubahan disain. Pekerjaan berulang sering terjadi karena salah komunikasi berdampak pada keterlambatan eksekusi. Penempatan tenaga kerja bauk di konsultan dan pengawas berdasarkan kompetensi seharusnya menjadi perhatian khusus. Koordinasi berjalan apabila orang yang berkomunikasi paham terhadap apa yang dikomunikasikan, Penempatan tenaga kerja yang kurang baik berkontribusi pada terjadinya kesalah pahaman dalam pekerjaan antara keinginan kontraktor dengan pengawas dan pemilik. Dalam penelitiannya Al-Emad et al., 2017 menyatakan kurang koordinasi antar pihak-pihak terkait dan kualitas tenaga kerja sangat berpengaruh pada terjadinya keterlambatan pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Tenaga kerja seharusnya tersedia dalam jumlah dan kompetensi yang tepat untuk bisa melakukan komunikasi dua arah. Pemahaman yang sama antara pihak terkait baik kontraktor, pengawas dan pemilik akan memperlancar pekerjaan. Sebaliknya kamunikasi yang buruk antara pihak terkait berakibat pada saling menyalahkan, susah mengambil keputusan yang membuang waktu. Komunikasi yang efektif perlu dilakukan sesuai kebutuhan komunikasi, komunikasi dua arah, kejelasan isi pesan, kejujuran berkomunikasi, dan resolusi konflik Saputra, Kadar Yanti, Wiguna, & Nurcahyo, 2017 . Dengan dilakukannya semua indikator komunikasi akan memuluskan pekerjaan konstruksi Manajerial terdapat 2 faktor menempati urutan 3 dan 4 yaitu keperluan perhitungan material E4 dan perubahan disain E5. Keperluan perhitungan material kurang dikomunikasikan menyebabkan keterlambatan proyek konstruksi. Jumlah material bisa kekurangan sehingga harus dipesan ulang akibat estimasi penggunaan bahan salah sesuai aktualnya. Kekurangan bahan menjadi faktor utama oleh Hassan et al., 2016. Berikutnya perubahan disain terjadi dalam pekerjaan konstruksi dimana tidak tepatnya perencanaan dan teknis pekerjaan di lapangan akibat perencana yang tidak profesional dalam bekerja, atau seringnya penggantian disain oleh owner. Gambar disain ulang membutuhkan waktu lagi e-Journal CENTECH 2020 Vol. 2 No. 1 April 2021 hlm 1-11. ISSN 2722-0230 Online sehingga pekerjaan terganggu waktu mulainya. Pelaksanaan didasarkan gambar kerja yang sudah disepakati antara perencana, kontraktor dan pengawas sesuai aturan berlaku. Karakteristik tempat dimana faktor tempat penyimpanan bahan D1 manjadi urutan ke 5, dan menjadi urutan pertama di dalam kategorinya. Keadaan ini terjadi karena ada penumpukan datangnya bahan, sementara tempat yang tersedia sangat terbatas. Pengaturan tibanya bahan yang akan dipakai disesuaikan dengan jadwal yang sudah ada sehinggga penumpukan bahan di lokasi dapat dihindari. Pengelolaan lokasi untuk penempatan peralatan, gudang, dan titik mulai kerja menentukan kecepatan aksesibilitas. Penempatan bahan berpengaruh terhadap kecepatan kerja yang meningkatkan produktivitas, sebaliknya jika salah dapat memperlambat pekerjaan Nadiasa1, Diah, Dewi1, & Pameka2, 2014. Hasil ini menunjukkan bahwa faktor ini dapat terjadi Gebrehiwet & Luo, 2017. Peletakan posisi bangunan dan sarana pendukungnya yang berpengaruh pada sirkulasi alat. manusia dan bahan. Hal ini berkaitan dengan bentuk permukaan lokasi Al-Hazim, Salem, & Ahmad, 2017. Percepatan pekerjaan dapat dicapai dengan optimalisasi tata letak fasilitas pendukung pelaksanaan Siahaan, Sugiyarto, & Sunarmasto, 2018 Keuangan sistem pembayaran F3 menempati urutan ke-6. Sistem pembayaran antara pemilik dan kontraktor, kontraktor dan sub kontraktort/supplier, kontraktor dengan mandor dan pekerja. Sering terjadi keterlambatan pembayaran. Meskipun sebenarnya jadwal pembayaran sudah disepakati antara pihak-pihak terkait, namun pemilik sering melakukan pembayaran tidak tepat waktu. Ini menyebabkan kontraktor tidak dapat menyediakan dana dalam mengadakan sumber daya yang dibutuhkan. Keluarnya uang oleh kontraktor untuk mengejar jadwal sesuai rencana untuk pengadaan sumber daya. Progres merupakan uang yang harus dikeluarkan oleh kontraktor. Dapat dinyatakan bahwa kesulitan pendanaan berpengaruh terhadap kinerja kecepatan pelaksanaan konstruksi Asmi & Pratama, 2016 Memang benar bahwa kontraktor sudah berjanji dalam kontrak untuk melaksanakan semua pekerjaan, namun dalam kontrak sudah dituliskan sistem pembayaran apakah berdasarkan waktu atau bobot progres. Terlambatnya pembayaran dapat terjadi akibat administrasi pembayaran belum berjalan, ada permasalahan pendanaan dari pemilik. Jadi faktor ketersediaan dana merupakan hal penting. Dalam penelitiannya Remon Fayek Aziz, 2013 menyatakan bahwa faktor pendanaan masuk dalam 9 faktor teratas. Peralatan kualitas peralatan C2 masuk urutan ke-7 dan urutan tertinggi dalam kategorinya. Alat yang kurang layak berdampak pada produktivitas rendah dimana alat sering tidak bekerja karena rusak, lambat kerjanya. Tingkat penggunaan alat rendah karena tidak berfungsi secara efektif dimana efisiensi alat mengalami penurunan seiring bertambahnya waktu terutama jika alat tidak dipemelihara secara rutin. Perencanaan peralatan merupakan solusi dalam mempercapat pekerjaan dengan memilih alat yang sesuai Putri & Hartono, 2020 4. KESIMPULAN 1. Berdasarkan kategori penyebab keterlambatan diperoleh urutan bahan; tenaga kerja; manajerial; karakteristik tempat; keuangan dan peralatan. Sementara 3 faktor tertinggi meliputi pengiriman bahan B1; kurang koordinasi dengan pengawas A10 dan keperluan penghitungan material E4. Pengiriman bahan secara tepat waktu disesuaikan dengan kebutuhan yang sudah dilaporkan oleh pengawas sesuai dengan perhitungan perkiraan bahan kebutuhan setiap harinya sebaiknya dipastikan pada rapat mingguan, 2. Urutan pertama adalah faktor proses pengiriman bahan material terjadi karena ada pengaturan akses masuk ke lokasi akibat ada pembangunan elevated tol menuju lokasi Pengaturan bahan material diutamakan pada aktivitas yang saling bergantung yang ada pada Mardiaman, Indriasari, Faktor-Faktor Penentu Utama Keterlambatan Pada Pekerjaan Konstruksi Pabrik Studi Kasus Pabrik Kawasan Cikarang lintasan kritis yang sudah dibuat oleh scheduler pada master schedule. Komunikasi dengan bagian pengadaan material dari kantor pusat harus terjaga untuk memastikan bahan dipesan tepat waktu. 3. Akses menuju lokasi merupakan jalur lalu lintas yang cukup padat sehingga pengaturan jam pengiriman bahan seharusnya dilakukan pada malam hari pada saat kepadatan lalu lintas relatif kecil. Informasi tentang akses masuk ke lokasi proyek seharusnya sudah diketahui sehinggan waktu penyelesaian proyek dapat diperhitungkan secara tepat. 5. UCAPAN TERIMA KASIH Penelitian ini dapat saya selesai berkat bantuan, dorongan dan motivasi para rekan sejawat dan universitas tama jagakarsa yang memberikan bantuan untuk pembiayaan penelitian. Selanjutnya saya berterima ksih pada saudara vicky dalam penyebaran kuesioner. 6. DAFTAR PUSTAKA Al-Emad, N., Abdul Rahman, I., Nagapan, S., & Gamil, Y. 2017. Ranking of Delay Factors for Makkah's Construction Industry. MATEC Web of Conferences, 103, 0–7. Al-Hazim, N., Salem, Z. A., & Ahmad, H. 2017. Delay and Cost Overrun in Infrastructure Projects in Jordan. Procedia Engineering, 182, 18–24. Almutairi, N. S. 2016. Causes of delays on Construction Projects in Kuwait according to opinion of engineers working in Kuwait. Interntional Journal of Engineering Research and Application, 612 Part 3, 84–96. Retrieved from Asmi, A., & Pratama, J. C. S. 2016. Identifikasi Faktor-Faktor Keterlambatan Dalam Proyek Konstruksi Di Jakarta. Jurnal, November, 1–12. Aziz, Remon F., & Abdel-Hakam, A. A. 2016. Exploring delay causes of road construction projects in Egypt. Alexandria Engineering Journal, 552, 1515–1539. Aziz, Remon Fayek. 2013. Ranking of delay factors in construction projects after Egyptian revolution. Alexandria Engineering Journal, 523, 387–406. Farooqui, R. U., & Umer, M. 2012a. Factors Affecting Construction Cost in the Pakistani Construction Industry. In Third International Conference on Construction in Developing Countries ICCIDC–III "Advancing Civil, Architectural and Construction Engineering & Managemen pp. 161–168. Farooqui, R. U., & Umer, M. 2012b. Factors Affecting Construction Cost in the Pakistani Construction Industry, July, 161–168. Frimpong, Y., Oluwoye, J., & Crawford, L. 2003. Causes of delay and cost overruns in construction of groundwater projects in a developing countries; Ghana as a case study. International Journal of Project Management, 215, 321–326. Gebrehiwet, T., & Luo, H. 2017. Analysis of Delay Impact on Construction Project Based on RII and Correlation Coefficient Empirical Study. In Procedia Engineering. Handayani, R., Frederika, A., & Wiranata, A. A. 2013. Analisis Faktor-faktor Penyebab Keterlambatan Pelaksanaan Pekerjaan Proyek Gedung di Kabupaten Jembrana Studi Kasus Pembangunan Proyek Gedung di Kabupaten Jembrana. Jurnal Ilmiah Elektronik Infrastruktur Teknik Sipil, 21, VII-1-VII–7. Retrieved from e-Journal CENTECH 2020 Vol. 2 No. 1 April 2021 hlm 1-11. ISSN 2722-0230 Online Hassan, H., Mangare, J. B., & Pratasis, P. A. K. 2016. Faktor-faktor penyebab keterlambatan pada proyek konstruksi dan alternatif penyelesaiannya studi kasus di manado town square III. Jurnal Sipil Statik 411, 657–664. Jackson, S. 2002. Project Cost Overruns and Risk Management. Proceedings of Association of Researchers in Construction Management 18th Annual ARCOM Conference, Newcastle, Northumber University, UK, 1September, 1–10. Retrieved from Le-Hoai, L., Lee, Y. D., & Lee, J. Y. 2008. Delay and cost overruns in Vietnam large construction projects A comparison with other selected countries. KSCE Journal of Civil Engineering, 126, 367–377. Mardiaman. 2020a. Dettermining Weight Criteria/Sub-Criteria In Selecting Public Construction Work Contractor . Palarch's Journal Of Archaeology Of Egypt/Egyptology, 179, 9485–9495. Retrieved from Mardiaman. 2020b. Proportion Of Resource Component Cost In Multi-Story Buildings Indonesia Case. Solid State Technology, 635, 5785–5794. Nadiasa, M., Diah, A. A., Dewi, P., & Pameka, S. 2014. Analisis Pengaruh Lokasi Terhadap Biaya Proyek Irigasi Studi Kasus Pengangkutan Material Ke Lokasi Proyek Irigasi Di Kabupaten Gianyar. Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 182, 130–136. Putri, M. K., & Hartono, W. 2020. Pengaruh rantai pasok peralatan terhadap keberhasilan proyek konstruksi bangunan gedung di wilayah surakarta menggunakan regresi linear berganda 1, 152–159. Remon Fayek Aziz. 2013. Ranking of delay factors in construction projects after Egyptian revolution. Alexandria Engineering Journal, 523, 387–406. Saputra, A. A. I., Kadar Yanti, R. M., Wiguna, I. P. A., & Nurcahyo, C. B. 2017. Pengaruh Komunikasi Terhadap Keberhasilan Proyek Pada Hubungan Kerja Antara Kontraktor dan Subkontraktor. JST Jurnal Sains Terapan, 32, 87–95. Siahaan, E., Sugiyarto, S., & Sunarmasto, S. 2018. Optimalisasi Tata Letak Fasilitas Pada Proyek Pembangunan Gedung Sudirman Suite Jakarta Menggunakan Metode Multi Objectives Function. Matriks Teknik Sipil, 62, 360–366 . Sulaiman, M. 2017. Analisis Penyebab Keterlambatan Pelaksanaan Proyek Ditinjau Dari Waktu Pelaksanaan Di Provinsi Aceh. Jurnal Teknik Sipil, 12, 405–418 ResearchGate has not been able to resolve any citations for this paper presents identification of significant delay factors encountered by Makkah’s construction industry using quantitative approach. A structured questionnaire developed based on literature review was verified through pilot study involved selected construction experts. Questionnaire survey was conducted amongst Makkah construction practitioners include contractors, consultants and project management consultancy. The survey managed to collect 100 valid responses which were used to rank the factors using average index approach. Results of the analysis for 10 most significant factors causing construction delay in Makkah construction industry are Difficulties in financing project by contractor, Poor coordination between parties, Shortage of manpower, Delays in producing design documents, Improper planning and scheduling of the project, Delay in progress payments, Low productivity level of labour, Poor communication between parties, Unqualified workforce and Poor contract management. This finding is helpful to Makkah construction’s community particularly projects’ stakeholders in avoiding potential delay for their future projects. Zaydoun AbusalemThe aim of this study is to investigate the factors that may cause overrun of the planned cost, allocated resources and scheduled time of infrastructure engineering projects in Jordan. To achieve the goal of this study, final reports of a sample of 40 public infrastructure projects implemented during the period from 2000 to 2008 were collected and analysed. The final reports were collected from the Ministry of Public Works and Housing MPWH of Jordan, which administers the public infrastructure projects in the capital Amman. Remon Fayek AzizAsmaa A. Abdel-HakamConstruction delays are a common phenomenon in civil engineering projects in Egypt including road construction projects. Therefore, it is essential to study and analyze causes of road construction delays. This paper studied a list of construction delay causes gathered from literature having different types of construction, different countries, different periods and different numbers of delay causes and delay groups. A questionnaire and personal interviews have formed the basis of this paper listing 293 delay causes. The questionnaire survey was distributed to 500 construction participants and 389 were received who represent consultants, contractors and site/design engineers excluding the owner representing the government in road projects as one party only. Relative Importance Index RII is calculated and according to the highest values the top twenty and the least twenty delay causes of construction projects in Egypt are determined. A case study is analyzed and compared to the most important delay causes in the paper. The test results reveal good correlation of causes and groups between contractors and site/design engineers and between consultants and site design engineers and a somewhat low correlation between contractors and consultants. So there are no root causes that can be taking for granted to be most or least effective delay causes. Proposed model for predicting actual road construction project duration was developed; a real case study tested the accuracy of proposed model. According to the analysis of case study, the most contributing causes and groups to delays were discussed, and some future recommendations were proposed in order to control and minimize delays in road construction projects. These findings can be helpful for project managers to mitigate the road construction delays in Egypt. In order to effectively overcome the road construction delays in developing countries, suggestions are made for fundamental and large‐scale reforms in procurement systems and stakeholders’ management. Also, this paper is useful for both researchers and road construction parties and allows detailed and repeatable analysis of the progress of a road construction project in order to facilitate and achieve a competitive level of time, cost and quality for effective road construction projects. Remon Fayek AzizTime is one of the major considerations throughout project management life cycle and can be regarded as one of the most important parameters of a project and the driving force of project success. Time delay is a very frequent phenomenon and is almost associated with nearly all constructing projects. However, little effort has been made to curtail the phenomenon, this research work attempts to identify, investigate, and rank factors perceived to affect delays in the Egyptian construction projects with respect to their relative importance so as to proffer possible ways of coping with this phenomenon. To achieve this objective, researcher invited practitioners and experts, comprising a statistically representative sample to participate in a structured questionnaire survey. Brain storming was taken into consideration, through which a number of delay factors were identified in construction projects. Totally, ninety-nine 99 factors were short-listed to be made part of the questionnaire survey and were identified and categorized into nine 9 major categories. The survey was conducted with experts and representatives from private, public, and local general construction firms. The data were analyzed using Relative Importance Index RII, ranking and simple percentages. Ranking of factors and categories was demonstrated according to their importance level on delay, especially after 25/1/2011 Egyptian revolution. According to the case study results, the most contributing factors and categories those need attention to delays were discussed, and some recommendations were made in order to minimize and control delays in construction projects. Also, this paper can serve as a guide for all construction parties with effective management in construction projects to achieve a competitive level of quality and a time effective occurrence of a delay in the construction projects is common and significantly affects by enormous ways. This study investigates the typical causes of delay at different stages of construction and its effect in the Ethiopian construction projects. Using a questionnaire with 52 causes and 5 effects of delay, data were collected from 77 participants’ selected based on purposive sampling from the different contracting organizations. The methodologies used in this research are relative important index RII and correlation coefficient. Based on the comparison, the impact of delay is found as, construction stage, pre-construction stage, and post-construction stage sequentially. The analysis of the relation in construction process shows; the average/overall is highly related, construction stage is the second related, post-construction stage is the third related and pre-construction stage is far part of all stages. As far as, overall/average causes of delay are comparable to all stages. So from the overall, the influential causes of delay investigated are corruption, unavailability of utilities at site, inflation/price increases in materials, lack of quality materials, late design and design documents, slow delivery of materials, late in approving and receiving of complete project work, poor site management and performance, late release budget/funds, and ineffective project planning and scheduling successively as unique to the Ethiopian construction project. The critical effects of delay investigated are cost overruns, time overrun, termination of contract, arbitration, and litigation sequentially. Although, the research is conducted on the Ethiopian construction projects, but it can also apply to other countries and further SiahaanSugiyarto SugiyartoSunarmasto Sunarmastop>Tujuan dari tata letak fasilitas adalah mengembangkan sebuah sistem area yang efisien dan efektif dengan cara mendekatkan fasilitas-fasilitas yang dilalui pekerja. Pendekatan antar fasilitas yang dilalui pekerja ini agar kehilangan jam kerja karna jarak perjalanan dapat dikurangi. Metode yang digunakan ialah Multi Objectives Function, yaitu analisis terhadap lebih dari satu fungsi objektif, pada hal ini adalah traveling distance dan safety index. Perhitungan traveling distance yang telah dilakukan menunjukkan bahwa nilai minimum TD terjadi pada skenario 2 dengan nilai sebesar 11168,1383 m, atau mengalami penurunan sebesar 27% dari kondisi awal. Perubahan dari tata letak fasilitas pada penelitian ini tidak menunjukkan penurunan nilai safety index secara signifikan, dengan ini disimpulkan bahwa skenario 2 merupakan saran dari peneliti sebagai kondisi optimal pada penelitian ini.

faktor cuaca dan iklim turut menentukan pada pekerjaan konstruksi karena